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五是关于工伤的认定。工伤保险的本质是将因工作引发的伤害纳入保险的范围,增加太多的附加条件,会不适当地提高认定的难度。应结合受伤的具体情况和环境,要求申请者尽力提供有关证明即可。当然,为了保障工伤申报的真实性,应加强对虚假申报的惩处,减少虚假申报的发生。

兴业证券首席经济学家、经济与金融研究院副院长王涵表示,结合目前状况,金融市场是经济转型的排头兵,建议财政使用税收制度,让资金更多进入实体经济。东吴证券首席经济学家陈李表示,A股在开放的过程中,外资所占的比例越来越高,话语权也有所提升。后市看好消费和制造板块。陈李指出,公募基金持股前50名的股票占总持股比例35%,而海外发达市场这一比例高达75%。即公募基金持股集中度,还将提升。对于宏观经济,他建议,财政政策可以再积极一些。

“钱”途堪忧负面新闻缠身,也让国泰航空股价大跌、经营承压。截至8月12日收盘,国泰航空股价跌4.85%,创下近年来新低。事实上,由英国太古集团控股的国泰航空,近几年来业绩波动较大。自2016年净利润以亏损5.75亿港元创下近八年来的首亏之后,该公司的颓势一直延续到2018年上半年。此后,虽然国泰航空实现扭亏,但该公司在公布2019年上半年业绩时也坦言,业绩总体呈上扬态势,但货运服务收益有所下降,且经营环境正在转差。

市场相关主体也出现了完善修改减持规则的呼声,并从各自不同角度提出了诉求。一方面,控股股东减持融资受到一定影响,一定程度上造成质押风险的集聚。去年以来,随着经济下行和市场波动,部分上市公司尤其是民营上市公司的控股股东股份质押出现“暴仓”、被强制平仓,控制权不稳定风险显现。控股股东质押风险的集聚,减持规则对其股份转让限制可能也是原因之一。实践中,由于股份减持受限,控股股东正常的减持需求无法得到有效满足,较难通过减持获得所需资金。在金融去杠杆的大背景下,控股股东随即转向寻求通过未受限制的质押途径获得融资,一定程度上催生了高比例质押、过度质押、绕道减持等衍生风险,造成了质押风险的集聚。再叠加减持规则对大股东每笔质押、补充质押的硬性强制披露要求,可能进一步加剧了公司股价下跌和质押“暴仓”风险。

据河南省高级人民法院8日上午消息,2019年8月2日上午,河南省高级人民法院在2号楼1号法庭开庭审理上诉人韩某、张某才与被上诉人陈某、张某勤第三人撤销之诉一案时,陈某与张某勤发生冲突,张某勤大力掌掴陈某头部一次,审判长及时制止并训诫。随后陈某突然用书写用的签字笔尖用力刺向张某勤,造成张某勤肩部、背部损伤。审判人员当即将两当事人拉开,法警随后将二人控制。

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